Kanaalweg (3) : Minister Peeters bezocht Oostrozebeke

In afwachting van de realisatie van het allerlaatste stuk Kanaalweg gebeurt de ontsluiting tijdelijk via de Stationsstraat en de Ridder Ghellinckstraat. Van de ontsluiting via de Koedreef wordt compleet afgestapt.

bron : het laatste nieuws

Zoals de kaarten nu op tafel liggen is het 3,1 miljoen Euro kostend project zijn doel “woonconcentraties vrijwaren” volledig voorbijgeschoten en wordt het stuk vanaf de te ontsluiten Stationstraat tijdelijk ( onbepaalde tijd ) een , zegmaar, privéweg voor de Spano.

Kanaalweg (2)

Op de gemeenteraad van donderdag punt 26 stond volgend punt ter goedkeuring.

Aanleg N382 ( kanaalweg) : tijdelijke ontsluiting naar de N357 ( Ingelmunstersesteenweg ). De voorgestelde ontsluiting naar de N357 is een tijdelijke oplossing. De Koedreef zal geen zwaar verkeer, buiten het plaatselijke verkeer krijgen NADAT de N382 rechtstreeks aansluit op de N357.

Op het verslag van deze gemeenteraad is het volgende te lezen : Er wordt aangedrongen bij de Vlaamse regering om de derde fase zo kort mogelijk aan te sluiten met de huidige aanbestede tweede fase. Indien de Vlaamse regering dit niet kan garanderen wordt gevraagd de N382 door te trekken tot de N357, en minstens tot de Wantestraat. Er zal tussen de Koedreef en de NIeuwenhovestraat enkel een verbinding zijn voor (brom)fietsers en voetgangers. De verbinding kan ook gebruikt worden als noodweg of brandweg.

Klik hier voor een detail van fase3 van de kanaalweg. Waarom kunnen de bedrijven ( Plastivan, Oostro-Carpet, Tissant International, Euromonta-Squiqito,en enkele kleinere bedrijven ) in de toch door de N382-doorsneden Wantestraat niet rechtstreeks aansluiten op de N382 en wordt hun transport toch omgeleid via de bebouwde Ingelmunstersesteenweg.

Kanaalweg (1)

bron : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=G49QEKSS

Oostrozebeke wordt ontlast van het zware vrachtverkeer in zijn dorpskern. Er wordt eindelijk werk gemaakt van het volgende stuk Kanaalweg vanaf de Ridder de Ghellinckstraat in Wielsbeke tot de loskaai ter hoogte van de Spano ( Hulstestraat).
De aannemer met het laagste bod ( 3,1 miljoen euro ) is de firma Stadsbader-Flamand uit Harelbeke .

Zolang de derde fase van de aan te leggen kanaalweg N382 ( uitbreiding tot aan de ring Ingelmunster (N50) via aansluiting aan het ” het Vliegend Paard ” te Ingelmunster ) niet uitgevoerd wordt zal Oostrozebeke voorlopig de Koedreef verlengen en bijgevolg zeer veel en zwaar verkeer te slikken krijgen.

Zie ook het provinciaal RUP N382 , een zeer belangrijk document uit deze website, dat precies uitlegt wat er hieromtrent te Ingelmunster en te Oostrozebeke zal gebeuren. Ingediende opmerkingen door Ingelmunsterse en Oostrozebeekse burgers en Ingelmunsterse politieke partijen kan je in het uittrekel uit het verslag nr 25 PROCORO van 5 februari 2004 vinden.